บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติยุโรป Airbus เปิดเผยเมื่อวันพุธที่ 11 พฤศจิกายน 2026 ว่า สายการบิน Cathay Pacific ซึ่งมีฐานการดำเนินงานอยู่ในฮ่องกง ได้เพิ่มคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่น Airbus A330-900neo และ A321 โดยสายการบินยืนยันคำสั่งซื้อเครื่องบินเพิ่มเติมจำนวน 14 ลำ แบ่งเป็นเครื่องบิน A330 จำนวน 11 ลำ ส่งผลให้ยอดคำสั่งซื้อรวมของเครื่องบินลำตัวกว้าง (Widebody Aircraft) รุ่นดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็น 41 ลำ นอกจากนี้ สายการบินยังได้สั่งซื้อเครื่องบิน A321 เพิ่มเติมอีก 3 ลำ
ท่ามกลางการแข่งขันในตลาดการจำหน่ายเครื่องบินพาณิชย์ Airbus และ Boeing ยังคงแข่งขันกันอย่างต่อเนื่องในการประกาศคำสั่งซื้อใหม่จากสายการบินลูกค้าทั่วโลก โดยผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ทั้งสองบริษัทต่างมียอดคำสั่งซื้อสะสมที่รอการส่งมอบ (Order Backlog) จำนวนมาก ทั้งในกลุ่มเครื่องบินลำตัวแคบ (Narrowbody Aircraft) และเครื่องบินลำตัวกว้าง (Widebody Aircraft) อย่างไรก็ตาม ทั้งสองบริษัทยังคงมุ่งมั่นที่จะเพิ่มคำสั่งซื้อใหม่อย่างต่อเนื่อง เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับยอดคำสั่งซื้อสะสมของตน
Cathay Pacific สั่งซื้อเครื่องบิน Airbus A330-900 เพิ่มเติม
บริษัท Airbus เปิดเผยว่า Cathay Group ได้เพิ่มคำสั่งซื้อเครื่องบินตระกูล A330 โดยยืนยันคำสั่งซื้อเพิ่มเติมจำนวน 11 ลำ สำหรับเครื่องบินรุ่น Airbus A330-900neo ซึ่งเป็นรุ่นที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในตระกูล A330neo จากเดิมที่มีคำสั่งซื้ออยู่แล้ว 30 ลำ ส่งผลให้ยอดคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็น 41 ลำ
Alex McGowan ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการและการส่งมอบบริการ (Chief Operations and Service Delivery Officer) ของ Cathay Pacific เปิดเผยว่า เครื่องบินที่สั่งซื้อเพิ่มเติมในครั้งนี้จะถูกนำมาใช้เพื่อขยายและยกระดับฝูงบินที่มีอยู่ โดยเครื่องบินบางส่วนจะเข้ามาทดแทนเครื่องบินรุ่นเก่าที่ใช้งานอยู่ ขณะที่อีกส่วนหนึ่งจะนำมาเสริมฝูงบินเพื่อรองรับการขยายการดำเนินงานของสายการบิน
ด้าน Benoit de Saint-Exupéry รองประธานบริหารฝ่ายขายเครื่องบินพาณิชย์ (Executive Vice President Sales, Commercial Aircraft) ของ Airbus ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับคำสั่งซื้อครั้งใหม่นี้
“เครื่องบิน A330-900 และ A321neo ช่วยให้สายการบินมีความยืดหยุ่นในการปรับขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาด พร้อมเพิ่มความคล่องตัวในการดำเนินงาน อีกทั้งยังได้รับประโยชน์จากการลดอัตราการใช้เชื้อเพลิงและการเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการฝูงบิน Airbus ที่มีความเป็นมาตรฐานเดียวกันมากขึ้น เรารู้สึกภาคภูมิใจที่ได้สนับสนุน Cathay Group ในการก้าวเข้าสู่ระยะต่อไปของการปรับปรุงฝูงบินให้ทันสมัยและการขยายการดำเนินงานของสายการบิน”
ฝูงบิน Cathay Pacific เดินหน้าขยายตัว
ตามข้อมูลจาก ch-aviation ปัจจุบันสายการบิน Cathay Pacific มีเครื่องบินในฝูงบินทั้งหมด 181 ลำ โดยในจำนวนนี้มีเครื่องบิน 14 ลำ ที่ไม่ได้อยู่ระหว่างการปฏิบัติการ (Inactive Aircraft) นอกจากนี้ สายการบินยังมีเครื่องบินที่อยู่ระหว่างรอการส่งมอบตามคำสั่งซื้ออีก 100 ลำ โดยตัวเลขดังกล่าวยังไม่รวมคำสั่งซื้อเครื่องบินเพิ่มเติมที่เพิ่งประกาศในวันนี้
| Aircraft | Existing Orders | New Orders | Total |
| Airbus A321 | 27 | 3 | 30 |
| Airbus A330-900neo | 30 | 11 | 41 |
| Airbus A350F | 8 | 8 | |
| Boeing 777-9 | 35 | 35 | |
| Total | 100 | 14 | 114 |
ปัจจุบันสายการบิน Cathay Pacific มีเครื่องบินรุ่น Airbus A321 จำนวน 18 ลำ โดยในจำนวนนี้มีเครื่องบิน 17 ลำ ที่อยู่ระหว่างการปฏิบัติการ (Active Aircraft) ขณะที่เครื่องบิน A321 อีก 30 ลำ ซึ่งอยู่ระหว่างรอการส่งมอบ คาดว่าจะถูกนำมาใช้เพื่อขยายขนาดฝูงบิน โดยปัจจุบันเครื่องบินรุ่นดังกล่าวมีอายุเฉลี่ยเพียง 3.6 ปี
อย่างไรก็ตาม สำหรับเครื่องบินตระกูล Airbus A330 มีแนวโน้มที่แตกต่างออกไป เนื่องจากสายการบินยังไม่ได้รับมอบเครื่องบิน A330-900neo แม้แต่ลำเดียว ขณะที่ปัจจุบันมีเครื่องบินรุ่นเก่าอย่าง A330-300 จำนวน 43 ลำ โดยในจำนวนนี้มี 6 ลำ ที่ไม่ได้อยู่ระหว่างการปฏิบัติการ (Inactive Aircraft)
ด้วยเหตุนี้ คำสั่งซื้อเครื่องบิน A330-900neo จึงมีแนวโน้มที่จะมุ่งเน้นไปที่การนำเครื่องบินรุ่นใหม่เข้ามาทดแทน A330-300 ซึ่งมีอายุการใช้งานเฉลี่ยสูงถึง 18.2 ปี สำหรับเครื่องบินรุ่นที่มีอายุการใช้งานเฉลี่ยสูงที่สุดในฝูงบินของ Cathay Pacific คือ Boeing 777-300 โดยมีเครื่องบินที่ยังปฏิบัติการอยู่จำนวน 14 ลำ และมีอายุเฉลี่ย 25.3 ปี ทั้งนี้ คาดว่าเครื่องบินรุ่นใหม่ Boeing 777-9 ที่จะทยอยเข้าประจำการในอนาคต จะเข้ามามีบทบาทสำคัญในการทดแทนฝูงบิน Boeing 777-300 รุ่นเดิม
Cathay Pacific ให้บริการเครื่องบิน Airbus A330 ในเส้นทางใดบ้าง
แม้ว่า Airbus A330 จะเป็นเครื่องบินลำตัวกว้าง (Widebody Aircraft) แต่สายการบิน Cathay Pacific มักนำเครื่องบินรุ่นดังกล่าวมาให้บริการในเส้นทางบินระยะสั้นเป็นหลัก โดยข้อมูลตารางบินจาก Cirium ระบุว่า เส้นทางที่มีการใช้เครื่องบิน A330 ให้บริการมากที่สุดจากฮ่องกง คือเส้นทางไปยัง ท่าอากาศยานนานาชาติไต้หวันเถาหยวน (TPE) กรุงไทเป ซึ่งใช้เวลาบินไม่ถึง 2 ชั่วโมง
นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาการให้บริการตลอดปี พบว่าเที่ยวบินที่ใช้เครื่องบิน A330 เกือบทั้งหมดอยู่ภายในภูมิภาคเอเชีย ยกเว้นเที่ยวบินไปยัง ท่าอากาศยานเพิร์ท (PER) ประเทศออสเตรเลีย จำนวน 1 เที่ยวบิน และเที่ยวบินไปยัง ท่าอากาศยานแคร์นส์ (CNS) อีกจำนวนไม่กี่เที่ยวบิน
ขณะเดียวกัน Cathay Pacific เลือกใช้เครื่องบินลำตัวกว้างที่มีขนาดใหญ่กว่าในการให้บริการเส้นทางบินระยะไกล ตัวอย่างเช่น เที่ยวบินไปยัง ท่าอากาศยานลอนดอนฮีทโธรว์ (LHR) และ ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี (JFK) ซึ่งสายการบินใช้เครื่องบินรุ่น Boeing 777-300ER, Airbus A350-900 และ Airbus A350-1000 ในการให้บริการ ส่วนเส้นทางไปยัง ท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต (FRA) และ ท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส (LAX) พบว่าในปีนี้สายการบินใช้เครื่องบินรุ่น Boeing 777-300ER ให้บริการเพียงรุ่นเดียว
เรียบเรียง : ทีมงาน ThaiAero
วันศุกร์ ที่ 13 พฤศจิกายน 2026
ที่มา
https://simpleflying.com/cathay-orders-14-more-airbus-a330-900-a321neo/
ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้
