สายการบิน Lufthansa ได้ยุติการให้บริการเครื่องบิน Airbus A340-600 อย่างเป็นทางการ หลังจากใช้งานมาเป็นระยะเวลายาวนานถึง 23 ปี โดยเที่ยวบินประจำเที่ยวสุดท้ายของเครื่องบินรุ่นดังกล่าวได้เดินทางจาก ท่าอากาศยานนานาชาติวอชิงตัน ดัลเลส (IAD) ประเทศสหรัฐอเมริกา และลงจอดที่ ท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต (FRA) ประเทศเยอรมนี เมื่อช่วงเช้าวันจันทร์ที่ผ่านมา
แม้ว่าเครื่องบิน Airbus A340-600 ที่เหลืออยู่ในฝูงบินของ Lufthansa จะไม่ใช่เครื่องบินที่มีอายุการใช้งานมากที่สุดของสายการบิน แต่ด้วย ประสิทธิภาพในการดำเนินงานที่ด้อยกว่าเครื่องบินรุ่นใหม่ โดยเฉพาะด้านการใช้เชื้อเพลิง ทำให้สายการบินจำเป็นต้องเร่งดำเนินการนำเครื่องบินรุ่นใหม่เข้ามาทดแทน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนในการดำเนินงาน
เที่ยวบินสุดท้ายของเครื่องบิน Airbus A340-600 ของ Lufthansa ได้รับความสนใจอย่างมากจากกลุ่มผู้ที่ชื่นชอบการบิน (Avgeeks) ทั้งบนสื่อออนไลน์และภายในท่าอากาศยานที่เกี่ยวข้อง โดยหลายคนต่างรู้สึกเสียดายที่ต้องอำลาเครื่องบินรุ่นนี้ ซึ่งได้รับฉายาว่า “Flying Pencil” (ดินสอบินได้) เนื่องจากมีลักษณะลำตัวที่ยาวและเรียวเป็นเอกลักษณ์ หลังจากให้บริการกับสายการบินแห่งชาติของเยอรมนีมาอย่างยาวนาน
Lufthansa เองก็ให้ความสำคัญกับเหตุการณ์ครั้งประวัติศาสตร์นี้เช่นกัน โดยสายการบินได้จัดเตรียม ของที่ระลึกมอบให้แก่ผู้โดยสาร เพื่อร่วมเฉลิมฉลองและรำลึกถึงการสิ้นสุดยุคการให้บริการของ Airbus A340-600 ภายหลังการปลดระวางเครื่องบินรุ่นดังกล่าว Airbus A340 ที่ยังคงให้บริการอยู่ในฝูงบินของ Lufthansa จึงเหลือเพียงรุ่น Airbus A340-300 เท่านั้น
เที่ยวบินโดยสารตามตารางเที่ยวสุดท้ายของ Lufthansa ที่ให้บริการด้วยเครื่องบิน Airbus A340-600 คือเที่ยวบิน LH419 โดยข้อมูลจาก Flightradar24 ระบุว่า เที่ยวบินดังกล่าวออกเดินทางจาก ท่าอากาศยานนานาชาติวอชิงตัน ดัลเลส (IAD) เมื่อวันอาทิตย์ เวลา 19.08 น. เที่ยวบินนี้ใช้เวลาเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกกลับสู่ ท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต (FRA) ประเทศเยอรมนี นานกว่า 7 ชั่วโมงเล็กน้อย ก่อนลงจอดที่ฐานปฏิบัติการหลักของสายการบินเมื่อวันจันทร์ เวลา 08.30 น. ตามเวลาท้องถิ่น แม้จะเป็นเที่ยวบินที่ให้บริการในช่วงกลางคืน แต่เที่ยวบินสุดท้ายของ Airbus A340-600 ลำนี้ก็ได้รับความสนใจอย่างมากจากผู้ติดตามข่าวสารและผู้ที่ชื่นชอบการบินบนสื่อออนไลน์
ในประเด็นดังกล่าว Flightradar24 ได้รายงานผ่านสื่อสังคมออนไลน์ว่า มีผู้ใช้งานมากถึง 871,000 คน ติดตามเที่ยวบินนี้ ซึ่งให้บริการด้วยเครื่องบิน Airbus A340-600 ทะเบียน D-AIHW ระหว่างการเดินทางจากกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. มุ่งหน้าไปยังแฟรงก์เฟิร์ต โดยบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือไปทางทิศตะวันออก ด้าน Lufthansa ได้ยืนยันเมื่อช่วงเช้าวันจันทร์ว่า เที่ยวบินดังกล่าวมีผู้โดยสารจำนวน 267 คน และลูกเรือ 15 คน โดยทุกคนบนเที่ยวบินได้รับหนังสือที่ระลึกเพื่อนำกลับไปเป็นของที่ระลึกจากการเดินทางครั้งประวัติศาสตร์นี้
กัปตัน Francesco Sciortino ได้กล่าวถึงเที่ยวบินพิเศษครั้งนี้ว่า
“เรากำลังตั้งตารอการปรับปรุงฝูงบินครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท โดยเครื่องบิน Airbus A340-600 กำลังสิ้นสุดบทบาทลง และจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดที่มีเสียงรบกวนน้อยกว่า มีประสิทธิภาพสูงกว่า และมอบความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสารมากยิ่งขึ้น”
เปิดทางสู่เครื่องบินรุ่นใหม่แห่งอนาคต
จากข้อมูลของ ch-aviation ระบุว่า ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา สายการบิน Lufthansa เคยให้บริการเครื่องบิน Airbus A340-600 รวมทั้งสิ้น 24 ลำ โดยเครื่องบิน 4 ลำสุดท้ายที่ถูกปลดระวางมีอายุการใช้งานเฉลี่ย 17.7 ปี ซึ่งสูงกว่าอายุเฉลี่ยของฝูงบินทั้งหมดของ Lufthansa ที่ 15.1 ปี เพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม สาเหตุหลักของการปลดระวาง Airbus A340-600 ไม่ได้มาจากอายุการใช้งานของเครื่องบิน แต่เป็นผลจากการนำเครื่องบินรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าเข้ามาทดแทน เพื่อยกระดับประสิทธิภาพในการดำเนินงานของสายการบิน
อย่างไรก็ตาม เครื่องบิน Airbus A340-600 เหล่านี้ถือว่ามีประวัติการให้บริการกับ Lufthansa มาอย่างยาวนานและประสบความสำเร็จ โดยเฉพาะเครื่องบินทะเบียน D-AIHW ซึ่ง ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 2026 มีชั่วโมงบินสะสมประมาณ 66,273 ชั่วโมง จากการขึ้นลงทั้งหมด 7,456 รอบบิน (Flight Cycles) คิดเป็นระยะเวลาบินเฉลี่ยประมาณ 8 ชั่วโมง 53 นาทีต่อรอบบิน
เครื่องบินลำดังกล่าวได้รับการส่งมอบใหม่จากโรงงานให้แก่ Lufthansa ในเดือนธันวาคม 2008 และมีจำนวนรอบบินเฉลี่ยประมาณ 422 รอบต่อปี แม้ว่าการปลดระวาง Airbus A340-600 ของ Lufthansa จะสร้างความเสียดายให้แก่ผู้ที่ชื่นชอบการบิน แต่ขณะเดียวกันก็ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญในการพัฒนาฝูงบินระยะไกลของสายการบินแห่งชาติของเยอรมนี โดย Lufthansa กำลังเตรียมรับมอบเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่จาก Airbus ได้แก่ Airbus A350-1000 ซึ่งมียอดสั่งซื้อจำนวน 15 ลำ เครื่องบินรุ่นใหม่นี้จะเข้ามาเสริมฝูงบิน Airbus A350-900 ที่มีขนาดเล็กกว่า โดยปัจจุบัน Lufthansa มีเครื่องบิน A350-900 ให้บริการอยู่จำนวน 31 ลำ และมียอดสั่งซื้อเพิ่มเติมอีก 14 ลำ
Airbus A340-300 ยังคงให้บริการต่อไปในขณะนี้
อีกหนึ่งประเด็นสำคัญที่น่าสนใจคือ การปลดระวาง Airbus A340-600 ของ Lufthansa ไม่ได้หมายความว่าสายการบินจะยุติการให้บริการเครื่องบินตระกูล Airbus A340 ทั้งหมด เนื่องจาก Lufthansa ยังคงมีเครื่องบิน Airbus A340-300 ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าอยู่ในฝูงบินจำนวน 11 ลำ โดยข้อมูลจาก ch-aviation ระบุว่า ปัจจุบันมีเครื่องบินที่ยังคงให้บริการอยู่จำนวน 10 ลำ ส่วนเครื่องบินทะเบียน D-AIGW เป็นเพียงลำเดียวที่ไม่ได้อยู่ในสถานะให้บริการ เนื่องจากอยู่ระหว่างการซ่อมบำรุงที่แฟรงก์เฟิร์ต
จากข้อมูลตารางการบินของ Cirium บริษัทผู้ให้บริการวิเคราะห์ข้อมูลด้านการบิน ระบุว่า Lufthansa มีแผนให้บริการเครื่องบิน Airbus A340-300 ต่อไปอย่างน้อยจนถึง เดือนกันยายน 2027 โดยเที่ยวบินไป–กลับทั้งหมดที่ใช้เครื่องบินรุ่นดังกล่าวจะมีต้นทางจาก ท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต (FRA) และให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางในหลายประเทศ ได้แก่ แองโกลา แคนาดา คอสตาริกา อินเดีย อิหร่าน คาซัคสถาน เคนยา ไนจีเรีย ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และสหรัฐอเมริกา
ที่มา
https://simpleflying.com/lufthansa-last-airbus-a340-600-flight/
ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้
