ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ Mint ของสายการบิน JetBlue Airways รายหนึ่ง ซึ่งใช้ชื่อบัญชี Instagram ว่า brittneynicole291 ได้โพสต์วิดีโอแสดงสิ่งที่เธออ้างว่าเป็นหนู กำลังคลานผ่านช่องแผงไฟบริเวณช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ (Overhead Bin) ขณะที่เครื่องบินกำลังทำการบินอยู่ เมื่อวานนี้ JetBlue ได้ตอบสนองต่อเหตุการณ์ดังกล่าว โดยเข้าไปแสดงความคิดเห็นใต้โพสต์บน Instagram พร้อมกล่าวคำขอโทษต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
เสียงตอบรับต่อเหตุการณ์ดังกล่าวมีทั้งความตกใจเกี่ยวกับปัญหาด้านสุขอนามัยและความสะอาดบนเครื่องบิน รวมถึงความกังวลว่าผู้โดยสารอาจไม่ได้แจ้งเหตุการณ์นี้ให้ลูกเรือรับทราบ นอกเหนือจากปัญหาด้านสุขอนามัยที่เกิดจากสัตว์พาหะอย่างหนูแล้ว สัตว์ฟันแทะเหล่านี้ยังอาจก่อให้เกิดปัญหาด้านการบำรุงรักษาอากาศยานได้ เนื่องจากพวกมันสามารถกัดแทะสายไฟภายในเครื่องบิน ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อระบบต่าง ๆ และความปลอดภัยในการปฏิบัติการบินได้อีกด้วย
การจัดการปัญหาสัตว์รบกวนบนเครื่องบินที่ระดับความสูง 35,000 ฟุต
หากลูกเรือได้รับแจ้งระหว่างทำการบิน พวกเขาสามารถเริ่มดำเนินการตามขั้นตอนควบคุมและกำจัดสัตว์รบกวนได้ทันที เพื่อขจัดความเสี่ยงด้านสุขอนามัย รวมถึงป้องกันไม่ให้สัตว์เหล่านั้นสร้างความเสียหายต่ออากาศยาน สายการบินต่าง ๆ ให้ความสำคัญกับการป้องกันไม่ให้สัตว์รบกวนขึ้นสู่เครื่องบินตั้งแต่ภาคพื้น โดยจุดเสี่ยงสำคัญได้แก่ อุปกรณ์ภาคพื้น รถขนส่งอาหาร (Catering Cart) และสะพานเทียบเครื่องบิน (Jet Bridge) โดยข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญด้านการควบคุมสัตว์รบกวนระบุว่า หนึ่งในช่องทางที่หนูขึ้นสู่เครื่องบินได้บ่อยที่สุดคือผ่านสะพานเทียบเครื่องบินในช่วงที่อากาศยานจอดระหว่างเที่ยวบิน นอกจากนี้ การควบคุมสัตว์รบกวนยังเป็นส่วนหนึ่งของแผนการบำรุงรักษาตามระยะ (Scheduled Maintenance) ที่สายการบินดำเนินการเป็นประจำ
ในหลายสนามบิน มีการตรวจสอบบริเวณช่องเก็บล้อ (Wheel Well) อย่างสม่ำเสมอ เพื่อค้นหาหนูหรือแม้แต่งู ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพื้นที่และความถี่ของการพบเห็นสัตว์ดังกล่าวในแต่ละภูมิภาค ขณะเดียวกัน ประเทศที่มีมาตรการเข้มงวดเกี่ยวกับการป้องกันการนำเข้าสัตว์หรือสิ่งมีชีวิตต่างถิ่น เช่น Australia กำหนดให้มีการฉีดพ่นสารกำจัดแมลงหรือสารควบคุมศัตรูพืชในบริเวณช่องเก็บล้อและจุดต่าง ๆ ของอากาศยาน ก่อนเดินทางเข้าประเทศ โดยในบางกรณีอาจรวมถึงการฉีดพ่นภายในห้องโดยสารด้วย เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของสิ่งมีชีวิตต่างถิ่นเข้าสู่ระบบนิเวศของประเทศ
หลังจากจับสัตว์ฟันแทะได้แล้ว งานที่หนักและใช้เวลามากกว่าจึงเริ่มต้นขึ้น ช่างเทคนิคจะต้องถอดแผงตกแต่งภายในห้องโดยสารออกตลอดแนวเส้นทางที่คาดว่าหนูอาจเคลื่อนที่ผ่าน เพื่อทำการตรวจสอบอย่างละเอียด ช่างอากาศยานจะติดตามและตรวจสอบชุดสายไฟสำคัญ (Critical Wiring Bundles) ภายในเครื่องบินด้วยตนเอง เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีความเสียหายจากการถูกกัดแทะ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อระบบต่าง ๆ ของอากาศยาน นอกเหนือจากการดูแลให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายระหว่างการเดินทางแล้ว สายการบินยังให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับอากาศยาน ดังนั้นการทราบว่าเหตุการณ์พบหนูเกิดขึ้นบนเครื่องบินลำใดและเที่ยวบินใดจึงเป็นข้อมูลสำคัญต่อกระบวนการตรวจสอบและซ่อมบำรุง ทั้งนี้ ข้อความที่ JetBlue ตอบกลับผ่าน Instagram มีเนื้อหาดังต่อไปนี้:
“เราขออภัยที่ได้เห็นเหตุการณ์นี้ กรุณาส่งข้อความส่วนตัว (Direct Message) มาพร้อมรหัสการจอง (Confirmation Code), ชื่อที่ใช้ในการจอง และวันเดือนปีเกิดของคุณ เพื่อให้เราสามารถตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมได้”
วิธีรับมือกับหนูที่แอบขึ้นมาบนเครื่องบิน
วิธีปฏิบัติที่เหมาะสมที่สุดเมื่อพบหนูบนเครื่องบินระหว่างเที่ยวบิน คือ แจ้งลูกเรือให้ทราบโดยเร็วที่สุด ผู้โดยสารควรหลีกเลี่ยงการตะโกนหรือแสดงอาการตื่นตระหนก เนื่องจากอาจสร้างความแตกตื่นให้กับผู้โดยสารคนอื่น ๆ และรบกวนบรรยากาศภายในห้องโดยสารได้ แนะนำให้ใช้ปุ่มเรียกลูกเรือ (Flight Attendant Call Button) เพื่อแจ้งเหตุอย่างสุภาพ พร้อมระบุข้อมูลที่ชัดเจน เช่น หมายเลขแถวหรือหมายเลขที่นั่งที่พบหนู เพื่อช่วยให้ลูกเรือสามารถประเมินสถานการณ์และดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ลูกเรือ (Flight Attendants) จะรายงานเหตุการณ์ให้ห้องนักบินทราบ เพื่อให้นักบินแจ้งฝ่ายซ่อมบำรุงล่วงหน้าว่ามีปัญหาสัตว์รบกวนบนอากาศยานที่ต้องดำเนินการทันทีหลังเครื่องลงจอด หากมีที่นั่งว่าง ลูกเรืออาจพิจารณาย้ายผู้โดยสารไปนั่งในบริเวณที่ห่างจากจุดที่พบหนู เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและลดความกังวลระหว่างการเดินทาง โดยปกติแล้ว ลูกเรือจะไม่พยายามจับหรือไล่หนูระหว่างเที่ยวบิน เนื่องจากการดำเนินการดังกล่าวอาจทำให้สถานการณ์ซับซ้อนขึ้น หรือก่อให้เกิดปัญหาเพิ่มเติมมากกว่าการแก้ไขปัญหา ทั้งต่อผู้โดยสารและการปฏิบัติงานภายในห้องโดยสาร
ภารกิจรับมือสัตว์รบกวนในเขตปฏิบัติการภาคพื้นอากาศยาน
สนามบินถือเป็น แนวป้องกันด่านแรกที่สำคัญ ในการป้องกันไม่ให้สัตว์รบกวนขึ้นไปบนอากาศยานพาณิชย์ หนึ่งในระบบหลักที่ใช้ป้องกันหนูและสัตว์รบกวนอื่น ๆ เช่น ยุงหรือแมลงบิน คือ ม่านลม (Air Curtain) ที่ติดตั้งบริเวณทางเดินเชื่อมระหว่างอาคารผู้โดยสารกับอากาศยาน (Passenger Boarding Bridge หรือ Jet Bridge) โดยม่านลมจะสร้างกระแสลมต่อเนื่องทำหน้าที่เป็นกำแพงอากาศ ช่วยลดโอกาสที่สัตว์รบกวนจะเข้าสู่เครื่องบิน นอกจากนี้ ยังมีระบบซีลป้องกันที่ประกอบด้วยชั้นวัสดุยางและผ้าใบที่ซ้อนทับกัน เพื่อปิดช่องว่างระหว่างตัวเครื่องบินและสะพานเทียบอากาศยานขณะทำการรับ–ส่งผู้โดยสาร อุปกรณ์เหล่านี้จะได้รับการตรวจสอบสภาพเป็นประจำ เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีรอยฉีกขาด ความเสียหาย หรือช่องว่างที่อาจทำให้ประสิทธิภาพในการป้องกันสัตว์รบกวนลดลง และเปิดโอกาสให้สัตว์เล็ดลอดเข้าสู่อากาศยานได้
อากาศยาน ไม่สามารถทำการบินได้ หากยืนยันว่ามีหนูหลุดอยู่ภายในเครื่องบิน เนื่องจากสัตว์ฟันแทะเหล่านี้อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงร้ายแรงต่อความปลอดภัยในการบิน หนูสามารถกัดแทะสายไฟจนขาดได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งอาจส่งผลให้ระบบสำรอง (Backup Systems) บางส่วนไม่สามารถทำงานได้ เกิดความขัดข้องของเครื่องวัด (Instrument Failures) หรือทำให้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ แสดงผลไม่ถูกต้อง สาเหตุที่หนูชอบกัดแทะวัสดุแข็งต่าง ๆ เป็นเพราะฟันของพวกมันจะงอกยาวขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดชีวิต จึงจำเป็นต้องกัดแทะสิ่งต่าง ๆ เช่น ฉนวนหุ้มสายไฟ เพื่อลดความยาวของฟันให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม นอกจากนี้ ปัสสาวะของหนูยังมีคุณสมบัติเป็นสารกัดกร่อนที่สามารถสร้างความเสียหายต่อโครงสร้างโลหะของอากาศยานได้ ขณะที่มูลของหนูที่สะสมอยู่ตามจุดต่าง ๆ สามารถกักเก็บความชื้นไว้ ทำให้เกิดการกัดกร่อนของโครงสร้าง (Structural Corrosion) และเร่งการเสื่อมสภาพของอากาศยานในระยะยาวได้อีกด้วย
โดยทั่วไปแล้ว เมื่อพบหนูบนอากาศยาน ฝ่ายซ่อมบำรุงจะนำเครื่องบินลำนั้นออกจากตารางปฏิบัติการชั่วคราว (Out of Service) เพื่อดำเนินการค้นหาและกำจัดสัตว์รบกวนอย่างปลอดภัย ช่างซ่อมบำรุงมักใช้ ผงติดตามร่องรอย (Tracking Powder) เพื่อช่วยระบุตำแหน่งและเส้นทางการเคลื่อนที่ของหนูภายในเครื่องบิน ก่อนดำเนินการวางกับดักหรือกำจัดสัตว์ดังกล่าว เนื่องจากหนูสามารถเล็ดลอดเข้าไปในช่องเปิดขนาดเล็กและพื้นที่แคบภายในอากาศยานได้ จึงจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างละเอียดในหลายบริเวณของเครื่องบิน โดยเฉพาะการตรวจสอบชุดสายไฟสำคัญ (Wiring Bundles) เพื่อยืนยันว่าไม่มีการถูกกัดแทะหรือได้รับความเสียหาย ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบอากาศยาน
ที่มา
https://simpleflying.com/jetblue-apologizes-mint-passenger-discovers-rat-crawing-cabin-ceiling/
ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้
